Noben pogonski sklop ni popoln.
Med štirimi glavnimi vrstami prenosa moči (mehanski, električni, hidravlični in pnevmatski) noben prenos moči ni popoln.
Mehanski menjalnik
1. Zobniški prenos
Vključno z: čelni menjalnik, prenos vesoljskih tovornih vozil Prednosti:
Primerno za širok razpon perifernih hitrosti in moči
Prenosno razmerje je natančno, stabilno in učinkovito
Visoka delovna zanesljivost in dolga življenjska doba
.Prenos med vzporednimi gredmi, križajočimi se gredi pod katerim koli kotom in zamaknjenimi gredmi pod katerim koli kotom je mogoče realizirati Slabosti:
Zahteva večjo natančnost izdelave in vgradnje: 4
višji stroški,
Ni primeren za prenos na dolge razdalje med dvema gredema.
Imena osnovnih dimenzij evolventnih standardnih zobnikov vključujejo apendumski krog, dedendumski krog, indeksni krog, modul, tlačni kot itd.
2. Turbinski polžni pogon
Uporablja se za gibanje in dinamiko med dvema osema, katerih prostori so pravokotni, vendar se ne sekata
prednost:
veliko prenosno razmerje
Kompaktna velikost
pomanjkljivost:
velika aksialna sila,
nagnjeni k vročini;
nizka učinkovitost;
Samo enosmerni prenos
Glavni parametri polžastega pogona so:
Modul:
tlačni kot:
Indeksni krog polžastega gonila
Dolžinski krog črva
Svinec
število zob polžastih zobnikov,
število glav črvov;
Prenosno razmerje itd.
.jermenski pogon
Vključno z: pogonsko kolo, gnano kolo, neskončni jermen
Uporablja se v primerih, ko se dve vzporedni osi vrtita v isto smer.Imenuje se gibanje odpiranja, koncepti sredinske razdalje in zavojnega kota.Vrsto jermena lahko razdelimo v tri kategorije: ploščati jermen, klinasti jermen in poseben jermen glede na obliko prečnega prereza.
Poudarek aplikacije je: izračun prestavnega razmerja: analiza napetosti in izračun jermena;dovoljena moč enega klinastega jermena Prednosti:
Primeren za menjalnik z veliko sredinsko razdaljo med dvema gredema:
Pas ima dobro prožnost za blaženje udarcev in absorbiranje vibracij:
Zdrs za preprečevanje poškodb drugih pomembnih delov pri preobremenitvi: 0
Enostavna struktura in nizki stroški
pomanjkljivost:
Zunanje mere pogona so večje;
Potrebna napenjalna naprava:
Zaradi zdrsa ni mogoče zagotoviti fiksnega prenosnega razmerja:
življenjska doba jermena je krajša
nizka učinkovitost prenosa
4. Verižni pogon
Vključno z: pogonsko verigo, gnano verigo, obročasto verigo
V primerjavi z zobniškim menjalnikom so glavne značilnosti verižnega prenosa
Zahteve glede natančnosti izdelave in namestitve so nizke;
Ko je sredinska razdalja velika, je struktura prenosa preprosta
Trenutna hitrost verige in trenutno prenosno razmerje nista konstantna, stabilnost prenosa pa je slaba
5. Kolesni vlak
Zobnik je razdeljen na dve vrsti: zobnik s fiksno osjo in epiciklični zobnik
Razmerje med kotno hitrostjo (ali hitrostjo vrtenja) vhodne gredi in izstopne gredi v zobniškem sistemu se imenuje prenosno razmerje zobniškega sistema.Enako razmerju med zmnožkom zob vseh gnanih zobnikov in zmnožkom zob vseh pogonskih zobnikov v vsakem paru zobnikov, ki se povezujejo
V epicikličnem zobniškem sistemu se zobnik, katerega položaj osi se spreminja, to je zobnik, ki se vrti in vrti, imenuje planetni zobnik.Zobnik s fiksnim položajem osi se imenuje sončni zobnik ali sončni zobnik.
Prenosnega razmerja epicikličnega zobnika ni mogoče neposredno izračunati z reševanjem prenosnega razmerja zobnika s fiksno osjo.Načelo relativnega gibanja je treba uporabiti za pretvorbo epicikličnega gonila v namišljeno fiksno os z uporabo metode relativne hitrosti (ali imenovane metode inverzije).Kolesa so izračunana.
Glavne značilnosti kolesnega vlaka:
Primerno za prenos med dvema gredema, ki sta oddaljeni:
Lahko se uporablja kot menjalnik za prenos s spremenljivo hitrostjo:
Lahko se doseže večje prenosno razmerje;
Spoznajte sintezo in razgradnjo gibanja.
Električni pogon
visoka natančnost
Servo motor se uporablja kot vir energije, prenosni mehanizem s preprosto strukturo in visoko učinkovitostjo pa je sestavljen iz krogličnega vijaka in sinhronskega jermena.Njegova napaka ponovljivosti je 0,01 %.
2. Varčujte z energijo
Energijo, ki se sprosti v fazi pojemka delovnega cikla, je mogoče pretvoriti v električno energijo za ponovno uporabo, s čimer se zmanjšajo obratovalni stroški, priključena električna oprema pa predstavlja le 25 % električne opreme, potrebne za hidravlični pogon.
3. Nadzor Jingke
Natančna regulacija se izvaja glede na nastavljene parametre.S podporo visoko natančnih senzorjev, merilnih naprav in računalniške tehnologije lahko močno preseže natančnost krmiljenja, ki jo lahko dosežejo druge metode nadzora.
Izboljšati varstvo okolja
4. Zaradi zmanjšanja vrst energije in njegove optimizirane učinkovitosti se zmanjšajo viri onesnaževanja in zmanjša hrup, kar zagotavlja boljše jamstvo za varstvo okolja v tovarni.
5. Zmanjšajte hrup
Njegova vrednost hrupa pri delovanju je nižja od 70 decibelov, kar je približno 213,5 % vrednosti hrupa hidravlično gnanih strojev za brizganje.
6. Prihranek stroškov
Ta stroj odpravlja stroške hidravličnega olja in težave, ki jih povzroča.Ni trde ali mehke cevi, ni potrebe po hlajenju hidravličnega olja, stroški hladilne vode pa so močno zmanjšani.
Hidravlični menjalnik
prednost:
1. S strukturnega vidika sta njegova izhodna moč na enoto teže in izhodna moč na velikost enote izjemni med štirimi vrstami prenosnih metod.Ima veliko razmerje med momentom in vztrajnostjo.Pod pogojem prenosa enake moči, prostornina naprave za hidravlični prenos Majhna velikost, majhna teža, majhna vztrajnost, kompaktna struktura, prilagodljiva postavitev
2. Z vidika delovne uspešnosti je mogoče brezstopenjsko nastaviti hitrost, navor in moč, odziv na akcijo je hiter, smer se lahko hitro spremeni in hitrost se lahko hitro spremeni, obseg nastavitve hitrosti je širok in hitrost območje nastavitve lahko doseže 100: do 2000:1.Hitro delovanje No, krmiljenje in prilagajanje sta razmeroma preprosta, delovanje je razmeroma priročno in varčuje z delom ter je priročno sodelovati z električnim krmiljenjem in biti povezan s CPE (računalnikom), kar je primerno za uresničitev avtomatizacije.
3. Z vidika uporabe in vzdrževanja so samomazalne lastnosti komponent dobre in enostavno je uresničiti zaščito pred preobremenitvijo in vzdrževanje tlaka.Varne in zanesljive komponente je enostavno realizirati serializacija, standardizacija in generalizacija.
4. Vsa oprema, ki uporablja hidravlično tehnologijo, je varna in zanesljiva
5. Ekonomičnost: Plastičnost in variabilnost hidravlične tehnologije sta zelo močni, kar lahko poveča fleksibilnost fleksibilne proizvodnje, proizvodni postopek pa je enostavno spremeniti in prilagoditi.Stroški izdelave hidravličnih komponent so razmeroma nizki, prilagodljivost pa razmeroma močna.
6. Kombinacija hidravličnega tlaka in novih tehnologij, kot je mikroračunalniški nadzor za oblikovanje integracije "mehansko-električno-hidravlično-optično", je postala trend svetovnega razvoja, ki je primeren za digitalizacijo.
pomanjkljivost:
Vse se deli na dvoje in hidravlični menjalnik ni izjema.
1. Hidravlični prenos neizogibno pušča zaradi relativne gibljive površine.Hkrati pa olje ni popolnoma nestisljivo.Poleg elastične deformacije oljne cevi hidravlični menjalnik ne more doseči strogega prenosnega razmerja, zato ga ni mogoče uporabiti za strojna orodja, kot je obdelava navojnih zobnikov.v inline pogonski verigi
2. Obstajajo robne izgube, lokalne izgube in izgube zaradi puščanja v procesu pretoka olja, učinkovitost prenosa pa je nizka, zato ni primeren za prenos na dolge razdalje
V pogojih visoke in nizke temperature je težko sprejeti hidravlični prenos
3. Hrup je glasen, pri izčrpavanju pri visoki hitrosti pa je treba dodati dušilec
4. Hitrost prenosa plinskega signala v pnevmatski napravi je počasnejša od hitrosti elektronov in svetlobe znotraj hitrosti zvoka.Zato pnevmatski krmilni sistem ni primeren za kompleksna vezja s preveč komponentami.
Zavrnitev odgovornosti: Ta članek je reproduciran iz interneta.Vsebina članka je samo za učenje in komunikacijo.Air Compressor Network ostaja nevtralen do stališč v članku.Avtorske pravice za članek pripadajo izvirnemu avtorju in platformi.Če pride do kakršnih koli kršitev, se obrnite za izbris